{"id":1298,"date":"2023-07-24T11:50:26","date_gmt":"2023-07-24T09:50:26","guid":{"rendered":"https:\/\/laluttedessucs.noblogs.org\/?p=1298"},"modified":"2023-07-24T16:34:48","modified_gmt":"2023-07-24T14:34:48","slug":"nouvelle-enquete-dutilite-publique-50-hectares-en-plus-sur-la-sellette","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laluttedessucs.noblogs.org\/?p=1298","title":{"rendered":"Nouvelle enqu\u00eate d’utilit\u00e9 publique… Environ 50 hectares en plus sur la sellette !"},"content":{"rendered":"
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Il y a urgence. Les d\u00e9lais sont cours : nous avons jusqu’au 12 ao\u00fbt pour nous exprimer !<\/p>\n

Alors que le chantier est d\u00e9marr\u00e9 et que les 3 recours contre celui-ci ne sont pas jug\u00e9s, l\u2019avis du public est de nouveau sollicit\u00e9 via une nouvelle proc\u00e9dure : PPVE (Participation du Public par Voie \u00c9lectronique) pour permettre au Pr\u00e9fet de prendre une nouvelle D\u00e9claration d\u2019Utilit\u00e9 Publique qui permettra de nouvelles expropriations\u2026<\/p>\n

Modification du projet<\/strong><\/span> ( extraits des documents consultables)
\n\u27a2 5 ha de zones humides s\u2019ajoutent au 20 ha du projet pr\u00e9c\u00e9dent.
\n\u27a2 36 ha de ZME ( Zone de mat\u00e9riaux exc\u00e9dentaires ) sont de \u00ab bons terrains
\nagricoles plats \u00bb pour la plupart et vont \u00eatre monopolis\u00e9s pour entreposer
\n1 100 000 m3 de d\u00e9blais.
\n\u27a2 L\u2019avis de l\u2019Autorit\u00e9 Environnemental reste tr\u00e8s n\u00e9gatif sur ce projet modifi\u00e9<\/p>\n

\u27a2 Et les compensations obligatoires (environ 200 ha) ne sont toujours pas trouv\u00e9es sur le territoire, encore des surfaces certainement mobilis\u00e9es mettant sous tension le foncier agricole).<\/p>\n

Ce projet est d\u00e9mesur\u00e9, irraisonn\u00e9 on le sait…alors, faisons-le savoir ! <\/strong><\/p>\n

Pour s’exprimer, c’est ici : https:\/\/www.registre-numerique.fr\/ppve-deviation-rn88\/deposer-son-observation<\/a><\/strong><\/p>\n

Par ce projet de d\u00e9viation augment\u00e9 nous allons :<\/strong>
\n\u27a2 Sacrifier encore plus de terres agricoles.
\n\u27a2 Participer \u00e0 la destruction d\u2019une biodiversit\u00e9 exceptionnelle.
\n\u27a2 Fragiliser ou perdre les sources de nos bachats.
\n\u27a2 D\u00e9truire un cadre de vie unique.
\n\u27a2 D\u00e9truire des paysages qui sont une richesse \u00e9conomique li\u00e9e au tourisme.
\n\u27a2 D\u00e9passer largement la pr\u00e9vision budg\u00e9taire de 226 Millions d\u2019euros d\u00e9j\u00e0
\nfortement sous estim\u00e9es.
\n\u27a2 Supprimer une vie commer\u00e7ante sur la place du Pertuis.<\/p>\n

Tout cela est en compl\u00e8te contradiction avec le discours g\u00e9n\u00e9ral qui pr\u00f4ne :<\/strong>
\n\u27a2 La lutte contre le r\u00e9chauffement climatique.
\n\u27a2 La fin de l\u2019artificialisation des terres.
\n\u27a2 L\u2019am\u00e9lioration de la gestion et du stockage de l\u2019eau.
\n\u27a2 La lutte contre l\u2019effondrement de la biodiversit\u00e9.<\/p>\n

Alors qu\u2019il existe des alternatives qui ne sont jamais \u00e9tudi\u00e9es pour diminuer les <\/strong>nuisances et renforcer la s\u00e9curit\u00e9 de l\u2019actuelle RN 88 :<\/strong>
\n\u27a2 Diminuer fortement le trafic des voitures par une r\u00e9elle offre de transports en
\ncommun quasi inexistante sur le territoire alors que d\u2019autres d\u00e9partements
\nruraux en sont bien mieux pourvus.
\n\u27a2 Diminuer le trafic des camions en r\u00e9instaurant le fret et en consommant des
\nproduits locaux.
\n\u27a2 S\u00e9curiser les travers\u00e9es des bourgs par des passages souterrains pi\u00e9tons et
\ndeux roues et par l\u2019installation d\u2019un radar dans les bourgs.
\n\u27a2 S\u00e9curiser le tron\u00e7on Le Pertuis-Saint Hostien par une s\u00e9paration entre les
\nvoies.
\n\u27a2 Etudier peut \u00eatre une petite d\u00e9viation pour le bourg de Saint Hostien.
\n\u27a2 Instaurer des murs antibruits sur l\u2019actuelle route car d\u00e9vier la RN88, revient \u00e0
\nd\u00e9porter les nuisances sonores tout simplement.<\/p>\n

 <\/p>\n

Si besoin :<\/p>\n

-Pour vous faire une id\u00e9e du projet , c’est l\u00e0 <\/a><\/p>\n

-Pour lire l’avis complet de l’autorit\u00e9 environnementale et la r\u00e9ponse du ma\u00eetre d’ouvrage, c’est l\u00e0<\/a><\/p>\n

-Pour lire le communiqu\u00e9 de presse de FNE, 3 pages explicatives tr\u00e8s synth\u00e9tiques l\u00e0<\/a><\/p>\n

-Pour comprendre le vaste g\u00e2chis de ce type de projet routier, vous pouvez regarder cette vid\u00e9o de 14 minutes de \u00ab\u00a0Partager, c’est sympa\u00a0\u00bb, et c’est par l\u00e0<\/a><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Merci d’avance pour tout ce que vous pourrez entreprendre pour faire\u00a0 circuler au maximum cette info dans vos r\u00e9seaux et aupr\u00e8s de vos connaissances…(organisation de r\u00e9unions d’info, mailings, tractage…)<\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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